1. Если отключен маслонасос, то в какой пропорции мешать масло с бензином?

- Все зависит от класса тюнинга, для спортивного тюнинга подойдет пропорция 2%, если класс рейсинг, то пропорция уже 3%, но всегда рекомендуем обращать внимание на то, что рекомендует производитель в инструкции к ЦПГ.

2. В чем разница между поршнями селекции A, B, C, D?

- Поршень с буквенным обозначением "А" имеет наименьший диаметр, в то время как поршень с буквенным обозначением "D" - самый большой. Каждая отдельная буква означает увеличение на 0,01 мм.

3. Если я установлю ФНС (нулевик), нужно ли менять жиклер?

- Да, необходимо увеличить главный топливный жиклер примерно на 10 единиц, а затем отрегулировать карбюратор винтами. (Всегда необходимо начинать с установки наибольшего жиклера)

4. Для чего нужна более жесткая пружина ведомого шкива?

- В зависимости от установленного тюнинга (ЦПГ, выпуск) необходимо подбирать более жесткую пружину ведомого шкива. Она помогает передавать мощность мотора на колесо, т.к с мягкой пружиной будет "эффект старта со второй передачи", если грузики подобраны правильно, вариатор также обеспечит наилучшую передачу мощности.
Обратите внимание, пружины с более высоким натяжением имеют тенденцию закусывать ремень между шкивами, тем самым увеличивая износ ремня и снижая эффективность передачи мощности, подбирайте правильные пружины.

5. Нужна ли настройка сцепления?

- При установки тюнинга, настройка сцепления очень важна, потому что оно представляет собой подхват при старте - ускорение. На большинстве тюнинговых сцеплениях изначально установлены пружинки которые будут оптимально работать на оригинальных "стоковых" скутерах.

6. В чем будет разница если установить более легкие или более тяжелые грузики?

- Большинство людей думают, что более легкие грузики предназначены для ускорения, а более тяжелые для "максималки". Это не совсем так. Грузики разного веса предназначены для настройки скутера в соответствии с мощностью мотора. Цель грузиков - максимально приблизить диапазон оборотов к оборотам мотора на максимальной мощности. Таким образом, вы достигаете наилучшего ускорения и максимальной скорости, которую может развить скутер.

7. Какой тепловой зазор поршня на чугунной ЦПГ?

- Тепловой зазор чугунной ЦПГ 70сс составляет от 0,06 до 0,08.